Модернизация за осигуряване на бъдещето на градовете ни

Ууситало посочва, че модернизацията на сградите е нещо повече от намаляване на потреблението на енергия. Става дума за модернизиране на сградите, за да се поставят хората на първо място. Подобряването на движението на хора в сградата чрез модернизиране на асансьорите означава, че тя може да служи по-добре на своите ползватели дълго време в бъдеще и да избегне остаряване, както в този офис офис блок в Мадрид.

Причината за по-голяма модернизация е ясна. Сградите допринасят значително за емисиите на парникови газове, които предизвикват изменението на климата, като на тях се пада 40% от потреблението на енергия в Европа. Три четвърти от тази енергия се произвежда по време на експлоатацията на сградата, а останалата част в производството на строителни материали.

Нещо повече, Ууситало цитира проучване от 2017 г. , според което 97% от съществуващия сграден фонд в Европа се нуждае от обновяване на енергийната ефективност. "Вълната на обновяването ще започне постепенно на много нива, а след това ще се ускори. "

Рубен Зонневийле, програмен мениджър в Холандския съвет за зелено строителство (DGBC), е съгласен с необходимостта от по-спешна модернизация. Той също така смята, че "зелената сделка" на ЕС трябва да се развие още повече, ако Европейската комисия иска да постигне целта си за намаляване на емисиите на парникови газове до края на десетилетието до поне 55% от нивата през 1990 г.

Въпреки това той смята, че посоката на развитие е положителна.

"Това е вълна", казва Зонневил, "която ще започне постепенно на много нива, а след това ще се ускори. " Първоначално прилагането на политиката ще бъде свързано с много предизвикателства, не на последно място с прилагането на закона на национално равнище. За да подпомогне въвеждането на политики за енергийно ефективно обновяване, Световният съвет за зелено строителство създава пътни карти и инструменти, като например стратегии за "Парижка защита" на сградата и оценка на устойчивостта.

Добрата новина е, че бъдещите градове на 2050 г. вече са построени. "Около 80% от сградите, които имаме днес, ще съществуват и през 2050 г. ", казва Ууситало. "Сега трябва само да ги направим по-интелигентни, по-чисти и въглеродно неутрални. Трябва да модернизираме и да променим предназначението, за да изравним съществуващото с новото. " 

Успешната модернизация и промяна на предназначението на сградите започва с разбирането, актуализирането и оптимизирането на потока от хора и достъпността. "Интелигентната готовност е свързана с поставянето на хората в центъра на модернизацията - да работим заедно, за да разберем първо потока от хора в офисите, болниците, хотелите, места за отдих - в центрове, които свързват хората. " 

Обновяването на спортната аренаTDGardenв Бостън в САЩ е пример, където модернизацията включва множество интелигентни решения за човекопотока, които правят сградата подходяща за променените нужди на съвременните посетители.

"Около 80% от сградите, които имаме днес, ще продължат да съществуват и през 2050 г. Сега всичко, което трябва да направим, е да ги направим по-умни, по-чисти и въглеродно неутрални."

"Става въпрос и за по-добро разбиране как хората използват една сграда. Ако използват само един етаж, тогава избягвайте да губите енергия на другите етажи, които са празни", добавя Ууситало.

Ууситало смята, че градските управители и проектантите са в ролята на водачи. Миналата година Комисията на ЕС обяви проект за превръщането на 100 града в неутрални по отношение на климата до 2030 г. Тези градове ще действат като експериментални екосистеми, за да помогнат на други градове в прехода им към климатично неутрални до 2050 г. Но това, от което Ууситало е най-впечатлен е, че 400 града са кандидатствли. "Значи волята е налице!"

Един иновативен начин, по който асансьорите KONE намаляват емисиите като част от модернизацията на сградите, е чрез добавяне на регенеративни задвижвания, които улавят и съхраняват енергия, която иначе би била изгубена, и я използват повторно за захранване на двигателя. Системите също стават все по-интелигентни. Асансьорите могат да оптимизират потреблението на енергия, като се регулират въз основа на фактори като заетост и време на деня. Усъвършенстваните алгоритми могат също така да групират пътниците, които отиват на един и същи етаж, като намаляват броя на спирките и съкращават до минимум времето за работа.

Зонневийле също така хвали операциите в затворен цикъл от производители като KONE, които предлагат "продукти като услуга" с прогнозна поддръжка и подмяна на компоненти в края на експлоатационния период. Това допринася за енергийната ефективност и развитието на кръгова икономика, например чрез възстановяване на ценни материали от подобрения и рециклиране или пренасочването им в нови или съществуващи вериги за създаване на стойност.

KONE вече работи със собствените си клиенти, за да се справи с предизвикателствата на намирането на нови кръгови модели. Необходимо е образование, привличане и обучение на хора за нови кръгови подходи, използване на автоматизация, масиви от данни и техника за демонтаж на тежки части, както и бързи връзки между купувачи и продавачи. Ууситало предвижда бъдещо решение, което може да прилича на приложение за запознанства.

"Представете си платформа за кръговрат", казва Ууситало, "задвижвана от изкуствен интелект и свързваща нововъзникващи мрежи за създаване на стойност и ефективни транзакции. " Същевременно намаляването на потреблението на киловат в дадена сграда изисква широко използване на оборудване като слънчеви панели и термопомпи или модернизиране на отоплителните, вентилационните и климатичните инсталации (ОВК). "Всички тези допълнителни материали трябва да бъдат произведени, което само по себе си генерира повече емисии, т. нар. въплътени въглеродни емисии", обяснява Зонневийле.

Но като се има предвид, че съществуващите сгради вече са изразходвали значителни количества въплътена енергия по време на първоначалното си строителство, обновяването, а не разрушаването и изграждането наново, обикновено е изборът с по-ниски емисии, което го прави необходима стъпка към устойчиво и щадящо климата бъдеще.